TY - JOUR AU - Lemos, Daniel Conforte da Silva AU - Barbosa, Sabrina Andrade AU - Lima, Fernando Tadeu de Araújo PY - 2022/05/13 Y2 - 2024/03/29 TI - A influência de cânions urbanos no conforto térmico: o caso de Juiz de Fora JF - PARC Pesquisa em Arquitetura e Construção JA - PARC Pesq. em Arquit. e Constr. VL - 13 IS - 00 SE - Dossiê DO - 10.20396/parc.v13i00.8665783 UR - https://periodicos.sbu.unicamp.br/ojs/index.php/parc/article/view/8665783 SP - e022016 AB - <p>Com as mudanças climáticas e a tendência de intensificação da urbanização nas cidades modernas, novas pesquisas sobre o conforto e a habitabilidade das áreas urbanas modernas vêm ganhando cada vez mais atenção. Os processos de urbanização geralmente resultam em ilhas de calor urbanas, espaços densos e centrais onde a temperatura do ar é mais alta quando comparada às áreas periféricas. O aumento da temperatura nesses espaços causa desconforto térmico, impactando diretamente na qualidade de vida das pessoas. A morfologia urbana impacta a percepção térmica dos usuários ao limitar ou permitir a incidência solar e ventos locais, interferindo no conforto térmico percebido pelas pessoas. É o caso dos cânions urbanos, fenômeno morfológico que pode reduzir a incidência solar e a velocidade dos ventos locais, alterando as trocas de calor entre os edifícios e o ar, alterando o conforto térmico. Assim, por meio de abordagens paramétricas, o presente trabalho visa identificar como as mudanças na morfologia urbana impactaram as condições térmicas de um cânion urbano da área central de Juiz de Fora, Minas Gerais, Brasil. As análises, que compararam três momentos diferentes da história (1940, 1980 e 2020), foram realizadas com o software Ladybug Suite Tools / Grasshopper para o software Rhinoceros; e foram baseados no Índice de Clima Térmico Universal (UTCI). Os mapas gerados indicam as mudanças no conforto térmico local durante seu desenvolvimento histórico. Os resultados demonstraram que o processo de urbanização, que ocorreu com o passar dos anos, afetou fortemente as condições térmicas do cânion ao nível do pedestre.</p> ER -