Resumo
Entre 1890 y 1907 la empresa Central Uruguay Railway (cur) fundó un pueblo ferroviario en Peñarol, por ese entonces un paraje rural, ubicado a 10 kilómetros al norte de la bahía de Montevideo. Sobre 17 hectáreas se construyeron 33.000 metros cuadrados compuestos por talleres, estación de trenes, casas del personal de jerarquía, viviendas obreras, almacén de ramos generales, centro de encuentro social y sala de teatro. Ya en 1910 los talleres empleaban 2.000 personas. Peñarol vivió como un pueblo industrial hasta que, de forma gradual, se convirtió en un barrio más de Montevideo a partir dela década de 1950. En este artículo se describen esas implantaciones edilicias y sus usos, desde el inicio hasta el actual estado de desindustrialización. Se relata el proceso de activación patrimonial emprendido desde hace siete años por la Intendencia de Montevideo en acuerdo con la Administración de Ferrocarriles del Estado. Complementariamente se exponen las alternativas de reutilización de las capacidades ociosas que el achicamiento del ferrocarril dejó en la zona. Patrimonialización y reutilización son las claves de un proyecto de desarrollo, de una nueva vocación para las instalaciones y propiedades de la empresa ferroviaria estatal, que aunque achicada se mantiene en funcionamiento. Perduran los inmuebles históricos, parte importante del equipamiento fabril original y, por tanto, la tradición industrial.
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