De la arquitectura a la prospectiva: las estaciones de la compañía de los caminos de hierro del norte en España (1856-1941)

Resumo

El presente trabajo realiza un análisis arquitectónico conjunto y comparado de los principales edificios de viajeros construidos por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España (1856-1941) desde la premisa de que perviva todo o al menos parte del edificio original o reformado por parte de la propia compañía. Así, el análisis realizado se estructura en los tres niveles fijados en la clásica tríada vitruviana: histórico-constructivo (firmitas), funcional (utilitas) y compositivo-estilístico (venustas). De las conclusiones extraídas se realiza una prospectiva sobre cómo se están protegiendo estos elementos, qué es lo que debemos proteger y cuál es la tendencia de usos en los mismos. En la base subyace la necesidad de establecer valores y definiciones claras y concretas sobre este patrimonio que permitan la unificación de criterios y la discusión sobre el patrimonio ferroviario para uso general, así como huir del catálogo o inventario estereotipado y estático extrapolado de otras arquitecturas y que, quizá, no se ajuste a la realidad de estos edificios. 

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Biografia do Autor

Aurora Maria Martinez-Corral, Uiversitat Politècnica de València

Profesora asociada. Departamento de Construcciones Arquitectónicas.

Domingo Cuéllar, Universidad de Almería

Doutorado em Programa de Historia Moderna y Contemporánea pela Universidad de Almería. Archivo do Grupo RENFE.

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Publicado
2019-10-05
Como Citar
Martinez-Corral, A. M., & Cuéllar, D. (2019). De la arquitectura a la prospectiva: las estaciones de la compañía de los caminos de hierro del norte en España (1856-1941). Labor E Engenho, 13, e019009. https://doi.org/10.20396/labore.v13i0.8656048
Seção
Artigos