Abstract
The goal is to present a use of Geographic Information Systems (GIS) to document and analyze railway networks, taking as an example the case of Ribeirão Preto (SP). There are four railways of historical value related to coffee: Companhia Mogiana de Estradas de Ferro, Ramal Dumont, Ramal Santa Thereza and Estrada de Ferro São Paulo and Minas. Among them, the article deals with the Companhia Mogiana, specifically the Linha do Rio Grande and Ramal do Sertãozinho, inside the area of the former Núcleo Colonial Antônio Prado. The method is based on bibliographic, documentary and field research. The data were systematized in GIS, which served as a support to reconstitute the city's railway network over the years, based on cartographic, bibliographic, iconographic documentation and material remains. As a result, there is a spatialized database, referring to different scales and times, which enables the systemic understanding of the railway heritage. As a contribution, the article highlights the historical importance of other elements of the railway heritage, beyond the stations, bringing reflections on the criteria used in the preservation of the local cultural heritage. The same system can be used in other locations to form a historic-railroad GIS on a regional scale.
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